Plutajući dok je vrsta inženjerskog broda koji se koristi za popravke i brodogradnju, koji se ne može koristiti samo za popravku i izgradnju brodova, već se može koristiti i za spašavanje potopljenih brodova, transport dubokovodnih brodova kroz plitke vode i druge svrhe. Pristanište ima posebnu konstrukciju, sa velikim konkavnim pretincem sa obostranim zidovima, otvorenim sprijeda i straga, i ravnim dnom za lak pristup čamcima. Zidovi na dnu i sa obje strane su kutijastog oblika, podijeljeni u nekoliko zatvorenih odjeljaka koji regulišu plutajući dok punjenjem i ispuštanjem vode.
Konkretno, scenariji primjene plutajućih dokova uključuju:
Popravka broda: Nakon što brod uđe u plutajući dok, plutajući dok se potapa na odgovarajuću dubinu punjenjem vode, a zatim se brod popravlja.
Brodogradnja: Izgradnja novih brodova u plutajućim dokovima pruža stabilnu platformu.
Spašavanje olupina: Koristeći sposobnosti podizanja i uzgona plutajućeg doka, brodovi koji su potonuli na dno mogu se spasiti.
Prolazak plovnog puta: Pomozite dubokovodnim brodovima da sigurno prođu kroz plitki vodni put i izbjegnete problem neprohodnosti zbog nedovoljne dubine vode.
Što se tiče istorije i razvoja plutajućih dokova, u decembru 2012. Guangxin Offshore isporučio je kineskoj mornarici prvi samohodni plutajući dok na svijetu, demonstrirajući važnost i napredak tehnologije plutajućih dokova u modernom održavanju i izgradnji brodova.